tag:en-carre.com,2009:/blog/1 2009-01-05T06:51:22Z パン屋のオーナーの日々の趣味の世界。車、バイク、自転車、ラジコン、ロボット大好きなんだよ。 Movable Type 3.2-ja-2 tag:en-carre.com,2009:/blog//1.59 2009-01-05T06:32:32Z 2009-01-05T06:51:22Z

画像の確認 正月に久々に会ったつれの影響でＭＴＢ熱が再燃、わが愛車の仕様を紹介し...

N2.1 画像の確認 正月に久々に会ったつれの影響でＭＴＢ熱が再燃、わが愛車の仕様を紹介しよう。]]> ・フレーム　 　０４　ＧＴ　ブライアンロープス、シグネチャーモデル ・フロントフォーク　 　マニトゥー　ブラック　（ロックアウト付） ・ディレイラー 　Ｆ　シマノ　ディオーレ 　Ｒ　シマノ　ＬＸ ・シフター 　シマノ　メガ９ ・ブレーキ 　Ｆ．Ｒ　シマノ　油圧ディスク ・クランク 　トラバティブ　ハッセフェルト 後は、わかんな～い・・・ tag:en-carre.com,2009:/blog//1.58 2009-01-04T12:59:22Z 2009-01-04T13:15:52Z

今日は、父、弟を誘いはじめてのゴルフ体験 しかも、練習は一回のみ、と言う無謀な挑...

N2.1 今日は、父、弟を誘いはじめてのゴルフ体験 しかも、練習は一回のみ、と言う無謀な挑戦 昔から父がやっていたのを見ていたし、ゴルフ中継は好きで見てました それに一時期「風の大地」を愛読しており、 すっかり沖田気取り、 何とかなるか、なんて思ってましたが・・・ 甘かった・・・ 一番ホールのあの緊張感、あれはやったものしかわからない、 そして、打った球はチョロ、2打めもチョロ、 前の組は空き、後ろから次の組が迫ってくる、 右へ左へコース内を走り回り、球を打つ前から息が上がる プロゴルファーは、これを何万人の観衆の中でやって見せている こんな状況では写真を撮る暇なんてなし やっぱりこのスポーツは究極の個人技 改めて思いました。 結果は聞かないで、 24球用意したボールが、終わってみれば残り６球・・・ しばらくは練習場へ通います。 tag:en-carre.com,2009:/blog//1.57 2009-01-03T11:27:47Z 2009-01-03T12:04:00Z

画像の確認 １月もはや３日、今頃ですが新年のご挨拶って、 この半年以上、更新して...

N2.1 画像の確認 １月もはや３日、今頃ですが新年のご挨拶って、 この半年以上、更新しておりませんでした・・・ 今日は、学生時代からの友人たちと集まることがあり、出かけてきましたが みんないい年なのにやることと言ったら、当時のまんま でも、いいですよね、久々に会っても、一瞬で学生の頃に戻れるって。 ]]> で、帰ってきて年末から仕込んでいましたパーツを使い、 わが愛車の仕様変更をしました、 名づけて「Ｍ３００ＧＴＲＳＸ　Ｖｅｒ０９」 変更点は以下の通り Ｍ３００ＧＴＲ用カーボンメインシャーシ 　　　　　　　　　カーボンダンパーブレース Ｍ３００ＲＳＷ用アッパーブレース ＨＢサイクロン１２用サーボステー タミヤ　ハイトルクサーボセーバー＆チタンターンバックル 最大の変更点は ＳＸ、ＲＳＸと同様のフロント周りとＲＳＸ・Ｖｅｒ２・０のリア周りを完全移植 これでゴムタイヤに戻ることが出来なくなってしまった、ロングホイールベースのトゥエルブの出来上がり！ しかし、インチスパーも使えるようになり、専用品が必要でないためメンテナンスも楽になるはず 今年はしばらくこいつで行きます ツーリングもいいけど、色々やりすぎても腕がついていきません 後は、腕次第ですね。 　　　 tag:en-carre.com,2008:/blog//1.56 2008-04-02T06:15:34Z 2008-04-02T06:33:32Z

まったくもって、勉強不足でした。...

N2.1 まったくもって、勉強不足でした。 シャーシも完成し、次はボディーの製作のはずが、 あわせてみるとホイールベースがまったく合わない・・・ あれ？どうゆうことー ボディーの元箱には対応シャーシ TA０３Rと書いてあるではないか、ではなぜ？ 調べてみると、 どうやら僕のシャーシはTA03R-S そう、この最後のSはスペシャルじゃなくてショートホイールベースのことだったんです。 完全にやられた・・・ どうやら当時TA03系は色々出ていたようで、 その中のひとつでした、 こまった、用意したボディーが使えない しかし、方法はある！ そう、この似たようなシャーシのため 当時シャーシコンバージョンキットが発売されていたみたい 他にも、RとR-SはギヤBOXのパーツがほぼ共通しているようで これを利用する手はない！ で、またまたオークションで物色中 結構あるね、さすがドリ車ベースとして人気があります、 しかし、今回はお金をかけずに遊ぶのが本来の目的だったような・・・ あ～またやってしまった感が・・・・ ごめんなさい、まだしばらく走り出せそうにありません。 tag:en-carre.com,2008:/blog//1.55 2008-03-29T10:28:08Z 2008-03-29T10:53:04Z

次は、ボールデフをくんでUPするぞと意気込んで組み立て開始！が・・・ ...

N2.1 次は、ボールデフをくんでUPするぞと意気込んで組み立て開始！が・・・ ]]> 完成しちゃいました、 こだわりのグリスアップが、究極のダンパー製作が、ネジもすべてタップを切ったのに 記憶いや、記録にするのを忘れてしまった～！ まあいい、すべては自己満足の世界なのだ。 しかし、組んでみて思うこと、 やっぱり10年の歳月は長いね～、完全に時代遅れなシャーシです。 物凄く、重心が高い！これでは現行モデルのコーナーリングについて行けません。 アッパーデッキ、ロアデッキの間が有り過ぎです。ボディー剛性は期待できませんね。 しかし、最近のドリフトブームのベース車として人気があるみたい・・・ これで結構かっこいいよ、 載せるボディーはプジョー306WRCでいきます。 tag:en-carre.com,2008:/blog//1.54 2008-03-16T09:53:31Z 2008-03-16T10:39:27Z

このキットはＴＲＦの称号を持つ当時のハイエンド じっくりと組んでみよう。 ...

N2.1 このキットはＴＲＦの称号を持つ当時のハイエンド じっくりと組んでみよう。 ]]> いままでは、パーツは切りっ放しで組んでいたが、 今回はカッターでバリ取り、これ基本です。 グリスは厚塗りしてしまうと、フリクションロスに繋がってしまうので、 まんべんなくうす塗り、これも基本です、 ビスは一度タップを切ってから閉めこみます、 どうです、皆さんやってますか？ tag:en-carre.com,2008:/blog//1.53 2008-03-12T09:41:53Z 2008-03-12T09:49:13Z

エンジンのオーバーホールのためkamoairに預けて２週間・・・...

N2.1 エンジンのオーバーホールのためkamoairに預けて２週間・・・]]> エンジンが下りるところまでは順調でしたが、 kamoさんが交通事故で骨折、 モリワキエンジニアリングはなんだか嫌そうな態度、 これからどうなる？僕のグース・・・ tag:en-carre.com,2008:/blog//1.52 2008-03-11T10:50:29Z 2008-03-11T11:06:17Z

友達の名言 「本当に冷めやすいやつは、興味がなくなってなって全部投げ出すやつ、...

N2.1 友達の名言 「本当に冷めやすいやつは、興味がなくなってなって全部投げ出すやつ、 すぐに温度が上がるのは、冷めてないんだよ！」]]> なんて言われて気を良くした俺、まんまと引っかかりました ラジコンの世界へのお誘い、帰って早速ヤフオクチェック！ どうせ最新マシーンを手に入れてもオプションパーツが欲しくなるので だったら・・・と、言うことで選んだのがこれ、 ＴＡ０３Ｒ－Ｓ・ＴＲＦ いまから９年前のモデルです、最初からオプションパーツが一杯、 所有欲を満たしてくれます。 現行車はＴＡ０５Ｒ、２世代前ですね、いまの僕には丁度いいかな とはいっても、当時のハイエンドマシーン、取説読んで自信なくしたよ。 tag:en-carre.com,2008:/blog//1.50 2008-02-21T08:35:59Z 2008-02-21T08:42:08Z

画像の確認 買い物を終え駐車場へ出ると見慣れた後姿が・・・...

N2.1 画像の確認 買い物を終え駐車場へ出ると見慣れた後姿が・・・]]> 近づいてみると、弟よ～！ってな感じ こいつはかなりの希少車です、ＧＯＯＳＥと言えば３５０なんですが ２５０も中々とのうわさ・・・ どんな人が乗ってんだろうと、しばらく待ったが 顔を合わしたところで何しゃべる？ てことで逃げました。 tag:en-carre.com,2007:/blog//1.48 2007-12-12T09:21:57Z 2007-12-12T10:29:42Z

先日、グースでこけてしまい、このまま直すならと思い そうだ！600をカスタムしよ...

N2.1 先日、グースでこけてしまい、このまま直すならと思い そうだ！600をカスタムしよう。 ということになりました。 が、実はここまでくるのに、いや、今もまだ正直悩んでいます。と言うのも 私グースと相性がものすごくいいのです。 こいつと出会ってから600のことは頭から無くなってまして 600を売ってグースにあてようとさえ思ってました。 そんな時、ひとつの言葉がありました 「あんた、まだ600に乗ってないじゃない」 そう、去年の夏に落札してから片手で足りるぐらいしか乗ってません、 そのときの印象は悪いことばかり、とにかく早くて怖かった。 何せ20年も前の車両、足回りもポンコツ、ブレーキもパー、 ここを解決すればきっと楽しくなる、と私の先生談 で、車両を預けたのですが、これがなかなか進まないのです。 そもそも６００は今年の初めにカスタムすることになっていましたが 邪魔者が入りもんもんしてグースを購入 かんたんな作業ではないことは分かっているし いろんな都合があるのもわかる、 これはもう自分の性格の問題、 「待つ」ということができないのです。 33年間生きてきて、考えてみるといつも我慢ができなかった、 お金が無ければあるものを売って手に入れてきた 欲しいときに手に入れないと意味が無い だから、最終的の何も残らない・・・ そんなこともあり、今回だけは我慢しようと頑張ってきましたが 挫折しそうです・・・ このまま600を手放しては、きっと後悔する 分かってはいるが同時に６００とは縁が無かったのでは そう考えてしまう。 果たして、ツーリングまでに間に合うのか・・・ tag:en-carre.com,2007:/blog//1.47 2007-10-31T08:50:43Z 2007-10-31T08:58:49Z

何で交差点の真ん中に砂がまいてあるんだよ！！...

N2.1 何で交差点の真ん中に砂がまいてあるんだよ！！ ]]> 想像に任せます・・・ 痛い tag:en-carre.com,2007:/blog//1.46 2007-10-10T10:45:03Z 2007-10-10T11:15:24Z

グース350はその軽量な車体が最大の武器、 でも、時々その性格が仇となり不安定...

N2.1 グース350はその軽量な車体が最大の武器、 でも、時々その性格が仇となり不安定な一面がある。]]> どうしても欲しいわけではなかったが、オークションで出物を発見 あっけなく落札、状態はあまり良い物ではなかったが、ま～良いでしょう。 取り付けてみると、正直あんまり必要じゃなかった・・・ しかも、走行中のハンドリングがものすごく重くなり、ちょっと乗りにくい ん？ちょっとまて、自分ではうまく走れるようになったと思っていたが、 これってまだまだハンドルで曲がっているってこと？ これはある意味、矯正ギブス これでもう一度軸で乗る訓練をしよう そうすればもう1つ上のレベルに上がれる・・・はず。 tag:en-carre.com,2007:/blog//1.45 2007-09-20T09:51:04Z 2007-09-20T10:31:19Z

月一恒例のツーリング 通称　朝練 今日のメンバー Ｚ７５０ＦＸ・ＶＴＲ１０００Ｆ...

N2.1 月一恒例のツーリング 通称　朝練 今日のメンバー Ｚ７５０ＦＸ・ＶＴＲ１０００Ｆ 私の現２号機であるＧＯＯＳＥ３５０も熟成の域に達してきました。 あとは操る人次第なんですが、こちらのほうも結構頑張っていまして なかなかかっこよく走れるようになってきました？ が、「あれ？今日調子悪い？」などといわれてしまい、がっかり・・・ それもそのはず、前回エンジン不調のために思うように走れなかったＦＸさんが オーバーホールを終えて絶好調！ ＶＴＲさんに途中乗ることがあったが何ですかこのトルクにパワー なによりボディーの剛性がまったくの別物なんです。 ちょっとちょっと、私のバイクは３５０ＣＣ、あなた方の排気量の半分以下なんです！ VTＲなら１２０ｋも４０００ｒｐｍ、ＧＯＯＳＥだと８０００ｒｐｍ、もうギンギンに回っています。 でここで矛盾が１つ、 ２００ｋオーバーを許容するポテンシャルも峠のツーリングで果たして使いきれる？ かたや、パワーを使い切る楽しさや優越感はあれど常にギンギンではちとしんどい、 おかげで次の愛車選びにまた迷いが出てしまった。 tag:en-carre.com,2007:/blog//1.44 2007-08-29T09:12:49Z 2007-08-29T09:25:15Z

以前落札したＲＣパーツの中にダンパーステーが入っていたので取り付けてみる。...

N2.1 以前落札したＲＣパーツの中にダンパーステーが入っていたので取り付けてみる。]]> 昔はこういうネジをはずして、あ～でもない、こ～でもないとやるのは大好きだったけど 今はちょっと苦手、まずやる前から面倒になる。 で、今回がんばってみたけどこんな結果、 純正フロントダンパーステーをばらして強化型にすべてを移植 あれ？　どうにもあわないぞ まっ、サードパーティーから出ている物は少なからず加工が必要 そのまま作業を続ける。 あらら、やってしまいました。 念のため、パッケージを確認すると「リアダンパーステー」と書いてあるではないか、 皆さん作業前にはちゃんと確認しましょう。「それが大人のマナー」 tag:en-carre.com,2007:/blog//1.43 2007-08-21T10:06:37Z 2007-08-21T10:56:06Z

本来、ＲＣはシーズンオフにやるのだが、今年はなにやら悪い虫が・・・ オークショ...

N2.1 本来、ＲＣはシーズンオフにやるのだが、今年はなにやら悪い虫が・・・ オークションでシャーシを購入してからすぐにボディーも衝動買い ]]> やったことがある人はお解かりと思うが、結構めんどくさいんだよ。 なかなか出来ないまま、時間ばかり過ぎていく、 「あかん！このままではいつまでたっても出来上がらん」 で、がんばってみました。 どう、かっこいいでしょ？ アメリカンマッスルカーの伝説的マシーン 「１９６８　シボレーカマロ」 残念な事が１つ、このボディーの最大の特徴であるコークボトルデザインのリアフェンダー こいつにあうリアタイヤが手に入らない、 どうもメーカー欠品中らしい、使用目的が限定されるこのホイール ようは、人気が無い・・・ でもどうよこれ！ めっちゃ！かっこいい・・・でしょ？ そう思うのは僕だけでしょうか？ そうだよ！だからメーカーも作んないんだよ！