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« July 27, 2011 | N2.1 | August 10, 2011 »

温故知新??

最新が最良とは限らないですね、
先日のタイガー12GTで思い知らされましたよ。

思えば、この2台目のGTははじめからオプションを搭載したので、
結局ノーマル知らず・・・、

私の愛車(実車)プジョーも足回りに定評のあるメーカーなんですが、
納車の時にはすでに社外品に交換済み、

実車は無理でもラジコンなら出来る!
と、言うことでGTをノーマル風にお色直しです。

レース後、家に帰ってモーターマウントを探してみたら・・
こんなんでましたけど~(馬鹿)

大人は、知恵と努力と金で解決

そして組む!!、アッパーブレスにはテフロンシートを奢ってやりました、


フリクションオートアジャスターがあったので付けてみました、(これは本当にあったよ)

色々いじってしまったのでフリクションプレートを挟むスプリングのテンションがわからない・・・

あとは走りながら調整しますか、
そうそう、アッパーアームのすり合わせもしなくちゃね。